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油液污染度等級
油液污染度是指單位體積油液中固體顆粒污染物的含量，即油液中固體顆粒污染物的濃度。對于其他污染物，如水和空氣，則用水含量和空氣含量表述。油液污染度是評定油液污染程度的一項重要指標。

目前油液污染度主要采用以下兩種表示方法：
a.重量污染度：單位體積油液中所含固體顆粒污染物的重量，一般用mg/L表示。
b．顆粒污染度：單位體積油液中所含各種尺寸的顆粒數。顆粒尺寸范圍可采用區間的，如5~15μm、15~25μm等；也可大于某一尺寸的，如大于5μm，大于15μm等。

此外，油液污染度也可以用百萬分率（ppm）表示，重量污染度表示方法雖然比較簡單，但不能反映顆粒污染物的尺寸及分布，而顆粒污染物對元件盒系統的危害作用與其顆粒尺寸分布及數量密切相關，因此，隨著顆粒計數技術發展，目前已普遍采用顆粒污染度的表示方法。

重量污染度表示方法雖然比較簡單，但不能反映顆粒污染物的尺寸及分布，而顆粒污染物對元件和系統的危害作用與其顆粒尺寸分布及數量密切相關，因此，隨著顆粒計數技術的發展，目前以普遍采用顆粒污染度的表示方法。

為了定量評定油液的污染承程度，世界各主要工業都制定有各自的油液污染度等級，近年來已趨向于采用統一的標準，下面介紹美國NAS1638油液污染度等級和IOS4406油液度等級標準。

油液污染及對液壓系統的影響

1.污染物種類與來源
液壓系統油液中存在著各種各樣的污染物，其中zui主要的是固體顆粒物，此外，還有水、空氣以及有害化學物質等。污染物的來源主要有以下幾方面：
a．系統內原來殘留的，如元件加工和系統組裝過程中的金屬切割、砂粒及清洗溶劑等。
b．從外界侵入的，如通過油箱呼吸孔和液壓缸活塞桿密封處從外界環境侵入系統的各種污染物，以及注油和維修過程帶入的污染物。
c.系統內部生成的，如系統工作中元件磨損、腐蝕產生的顆粒物，以及油液氧化分解產生的有害化合物。對于水基工作介質，如水包油乳化液微生物及其代謝產物和繁殖的必要條件。

2.油液污染的危害
油液污染直接影響液壓系統的工作可靠性和元件的使用壽命。國內外資料表明，液壓系統的故障大約有70%是由于油液污染引起的。
油液污染對液壓系統的危害主要有一下幾個方面：
1）元件的污染磨損
油液中的污染物可引起各種形式的磨損。固體顆粒進入元件運動副間隙內，對零件表面產生切削磨損或疲勞磨損。高速也留中的固體顆粒對零件表面的沖擊引起沖蝕磨損。
油液中的水喝油液氧化變質產物對元件產生腐蝕作用。此外，液壓系統油液中的空氣引起的氣蝕作用，此外，液壓系統油液中的空氣引起的氣蝕，將導致元件表面剝蝕和破壞。

2）元件堵塞與卡緊故障
固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻滯和卡緊，影響閥的工作性能，甚至導致動作失靈，造成系統故障。油液氧化產生的粘稠狀物質以及水基工作介質中微生物代謝產物引起閥芯粘滯，并導致過濾元件堵塞失效。

3）加速油液性能劣化、
油液中的水、空氣以及熱能是油液氧化的必要條件，而油液中的金屬微粒對油液氧化起著重要的催化作用。試驗結果表明，當油液中同事村子啊金屬顆粒和水時，油液的氧化速度急劇增快，鐵和銅的催化作用使油液氧化速度分別增加10倍和30倍以上。此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低運動副間油膜強度，使潤滑性能下降。

油液污染程度的測定及污染等級標準

液壓油液中固體污染物的測定方法有以下幾種：
1）目測法
是用肉眼直接觀察油液污染程度的方法。由于人眼的能見度下限為40μm，所以這種方法只能用于對油液清潔度要求不高的系統。

2）比色法
是把一定體積油樣中的污染物用濾紙過濾出來，然后根據濾紙的顏色來判斷油液的污染程度。這種方法需要有豐富的經驗，才能做出比較準確的判斷，因而也只能用于對油液清潔度要求不高的系統。

3）淤積指數法（肖爾丁指數）
是根據油液中污染物堵塞濾油器的傾向來判斷油液污染程度的方法。這種方法對5μm一下的顆粒的測定頗為有效，但缺點是對污染程度的表達不直觀，不能反映顆粒的尺寸分布，不便于污染源的分析。

4）稱量法
是用阻留在濾油器上污染物的質量來表示油液污染程度的一種方法。這種方法通常是使100ml的油液通過微孔尺寸為0.8μm的預先稱重的干燥濾紙以阻留污染物，然后用溶劑洗掉濾紙上的油液，干燥后稱重，測出的質量差即為污染物的質量。

5）顆粒計數法
是用一定體積油液中所含各個尺寸顆粒的數目，即“顆粒尺寸分布“來表示油液污染程度的一種方法。常用的顆粒計數法有手動顯微鏡法，自動顯微鏡法，光散射法和光遮蔽法。

1.油液凈化方法

 油液中常見的污染物主要有固體顆粒、水、空氣以及油液氧化和分解的產物。根據不同的污染物和對油液凈化的要求，可采用不同的凈化方法。這些方法包括。過濾，離心，磁性，靜電，真空。聚結和吸附等，各種凈化方法的原理和應用。見表