我們貯罐的氮封有兩種形式均在正常運行，這兩種形式的氮氣的氮氣來源壓力均為氮氣鋼瓶來的氮氣，氮氣壓力很高，但氮氣管道較細，均沒有減壓閥，而直接進入自力式氮封閥，自力式氮封閥有自動調壓的功能，沒有必要再在前面設置減壓閥，貯罐的氮封壓力很低，我們控制在±500pa，對于貯槽的保護一種型式是通 過與自力式氮封閥配套的安裝在貯槽頂的氮封閥來控制的，該氮封閥也是由自力式調節閥廠家提供的，氮封閥的作用是配合自力式調節閥工作起到安全的作用，在壓力過高時，如當貯罐的壓力在+500pa時，雖然氮封閥停止進入氮氣，但當貯罐繼續進入物料時，貯罐的壓力上升，則貯罐內的物料通過氮封閥排出氣體，以維持貯罐內的氣體的壓力維持不超過+500pa，使貯槽不超壓，我們是不設安全閥的，而是通過氮封閥控制的，當貯罐壓力將低于-500pa時，自力式調節閥 進入氮氣以使貯罐壓力不致過低。
 

　　我們還有一種形式則是自力式調節閥與帶雙水封的呼吸槽配套，貯罐壓力也是控制±500pa，工作原理基本同上，當壓力達 到+500pa時，貯罐內的氣體沖破呼吸槽的水封，保持了貯罐內的壓力不超過+500pa，當貯罐內的壓力過低時，一方面自力式調節閥動作補充氮氣到貯 罐，以維持氮氣壓力不致過低，萬一自力式調節閥故障時，呼吸槽的另一個水封起了作用，外界氣體沖破另一水封進入貯罐，以維持貯罐壓力不致過低到 -500pa，避免了貯罐的吸弊，這種形式也沒有安全閥。上述的形式，即防止了貯罐的正壓可能帶來的超壓現象，也避免了貯罐負壓可能帶來的貯罐吸弊現象，確保了貯罐的安全。
 

　　故障分析及處理
 

　　(1)某大芳烴裝置開車初期，發現24臺氮封閥工作都不正常。拆閥檢查，發現氮封閥的氣導閥、主閥和兩個閥芯室內壁等沾了一層厚厚的污垢，經過擦拭，涂 潤滑脂后能正常使用。在閥座處還發現了一些焊渣導致開車后管道內的鐵銹、殘存的雜物等被氮氣吹到了氮封閥內，使主閥不能回到閥座上。
 

　　(2)導壓管堵塞。如果導壓管堵塞，氮封閥沒有反饋信號，也會造成氮氣不停地向罐內補充，按照如圖3所示的步驟檢查是否屬于此類原因。
 

　　(3)彈簧彈力變小。如果氣導閥、主閥和兩個閥芯室不臟，而且導壓管也未堵塞，應檢查氣導閥下面小彈簧的彈力，若彈力減小，會使氮封閥不停地補氣?？梢詫椈衫L，增加其彈力。
 

　　(4)密封圈損壞。氣導閥在工作過程中動作較頻繁。使密封圈經常受到閥座的沖擊，導致密封圈磨損或斷裂，起不到密封作用，更換密封圈即可。
 

　　(5)控制氣入口與氣導閥出口裝反。這屬于產品質量問題。結合氮封閥的工作原理圖，即可作出判斷。