美國派克Parker氣缸自動化
P1D-B系列氣缸符合IOS標準，這意味著該系列氣缸可以與所有符合標準的氣缸互換。缸徑32-250mm，耐腐蝕設計，缸筒為陽極氧化鋁，活塞桿為不銹鋼材質。聚氨酯材料密封技術，可調氣緩沖，大量安裝組件可選。崁入式傳感器，金屬材質活塞桿軸承。為了達到zui大使用壽命及*運行狀況，推薦使用干燥的、經過過濾的質量等級壓縮空氣，室內應用時，使用壓力露點為+3°的壓縮空氣，在空壓機主管路使用標準過濾器保證空氣質量，以滿足要求。

Parker氣缸具有廣泛的安裝方式、材料、密封復合選項、反饋協議和結構類型，從輕型鋁制空氣氣缸，到用于移動或派克Parker無桿氣缸工業設備的重型液壓設計，再到用于航空航天應用的制動和執行器氣缸。Parker 氣缸型號包括：工業液壓（拉桿式、小巧型、定制）氣動（拉桿式、無桿式、小巧型、定制）移動液壓（焊接式、套筒式）電氣桿式和無桿式航空航天（制動、控制面執行及其它功能）電液執行器機構反饋式氣缸（機械、數字、模擬）Parker 氣缸具有廣泛的壓強額定值、大小和配置。Parker 氣缸材料包括：鋼、不銹鋼黃銅鋁等。美國派克Parker氣缸自動化

選擇正確尺子的管子往往憑經驗，而不會考慮到能量效率和氣缸速度的*化。這種方法通常是可以接受的，但是通過精確計算得到的結果能達到經濟實惠的效果。氣缸負載應該是理論力的50%。較低的負載提供較高的速度，反之亦然。管徑的選擇與氣缸缸徑，期望的氣缸速度和氣缸與閥之間的管子長度有關。如果你想使閥的功能達到zui大，并獲得zui大速度，就應該與配管進行選擇。所以配管至少與相當的節流閥直徑相符合，配管不會對整個流量進行節流。這就意味著短的配管必須至少有相當的截留直徑。

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