意大利DUPLOMATIC迪普瑪過濾器了解
FSI型過濾器是濾芯，工作時需浸沒在油箱油液中，直接安裝于泵端吸油管路上。安裝該過濾器的目的是濾除油箱油液中已經存在的較大顆粒污染物，從而起到保護泵的作用。該濾芯為金屬網式過濾，其過濾精度可達到90μm，在不影響正常供油的條件下，可以為泵提供良好的保護。該過濾器設計為BSP螺紋連接，其尺寸從3/8” 到3”。過濾器上帶有六角柄， 可通過扳手將其安裝于泵端吸油管路上。過濾器采用密封法蘭安裝方式?？芍苯影惭b在液壓動力單元上。安裝該過濾器的目的是濾除油箱油液中已經存在的較大顆粒污染物，從而起到保護泵的作用。該濾芯為金屬網式過濾，其過濾精度可達到90μm，在不影響正常供油的條件下，可以為泵提供良好的保護。無需將油箱中的油液排空，即可輕松更換濾芯。除了zui小的一個規格使用BSP螺紋口連接，該過濾器的其他規格均采用SAE法蘭口連接。所有FST型過濾器都可安裝電子式或可視式阻塞指示器。FRT型過濾器是一種安裝于油箱蓋上的法蘭式安裝過濾器；進油口位于過濾器的端部，為BSP螺紋，易于安裝。過濾器觀測蓋板由三個或四個螺釘固定，易于維護和保養。濾芯也由螺釘固定，可方便與濾筒一起拆卸移除。這樣，我們可以通過更換濾芯來清理過濾器殼體中的雜質。濾芯由高效過濾材料制成，可以容納大量油液污染物。

吸油過濾器是安裝在油泵吸油口處，用以保護油泵及其他液壓元件，以避免吸入污染雜質，有效地控制液壓系統污染，調液壓系統的清潔度。吸油過濾器可直接安裝在油箱側面，上部或底部，吸油筒體侵入油箱內液面以下，吸油過濾器濾頭露在油箱外，并設有自封閥，旁通閥，濾芯污染堵塞發訊器等裝置，使更換濾芯和清洗濾芯時油箱內油液不會流出。但是為了避免泵產生空穴現象，必須充分注意壓力損失，一般使用在100---200目的粗金屬網或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統的污物濃度的過濾器。是安裝在混凝土攪拌車上面的散熱器配件，名稱為：過濾器總成或tfb吸油過濾器，油濾器，等。是散熱器廠家的*配件，過濾器總成是為保證油箱的清潔，有效地控制液壓系統里的雜志和污染物。網式濾油器，其濾芯以銅網或者不銹鋼網為過濾材料，在周圍開有很多孔的塑料或金屬筒形骨架上，包著一層或兩層銅絲網，其過濾精度取決于銅網層數和網孔的大小。這種濾油器結構簡單，通流能力大，清洗方便，但過濾精度低，一般用于液壓泵的吸油口。意大利DUPLOMATIC迪普瑪過濾器了解

吸油過濾器的主要性能指標。過濾精度：過濾精度是指過濾器對不同尺寸顆粒污染物的濾除能力，常用過濾精度，過濾比和過濾效率等指標來評定，過濾精度分為粗（d≥0.1mm）、普通（d≥0.01mm）、精（d≥0.005mm）、和特精（d≥0.001mm）四個等級。壓降特性：液壓系統中的過濾器對油液來說是一種液阻，因而油液經過時必然要產生壓降。一般來說，在濾芯尺寸和油液流量一定的情況下，濾芯的過濾精度越高，則其壓降越大，在流量一定的情況下，濾芯的有效過濾面積越大，或油液的粘度越小，則壓降越小。濾芯所允許的zui大壓降，應以使濾芯不致發生結構性破壞為原則。通常，航空、艦艇用過濾器的初始壓降不應超過0.25MPa；機械用過濾器的壓降不大于0.08 MPa～0.15MPa。納垢容量：過濾器在壓力降大于其規定限值之前截留的污染物的問題稱為納污容量，以重量(g)表示。過濾器的納垢容量越大，則其壽命越長，所以它是反映過濾器壽命的重要指標。過濾器的有效過濾面積越大，則納垢容量也就越大。

DS5-S2/10N-A110-50K1 DUPLOM.
DS5-S2/10N-A230-50K1 DUPLOM.
DS5-S2/10N-D00 SENZA BOB.C.C
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DS5-S2/10N-D24K1 DUPLOM.
DS5-S20/12N-D12K1
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DS5-S3/10N-A230-50K1 DUPLOM.
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選用濾油器時，要考慮下列幾點：過濾精度應滿足預定要求。能在較長時間內保持足夠的通流能力。濾心具有足夠的強度，不因液壓的作用而損壞。濾心抗腐蝕性能好，能在規定的溫度下持久地工作。濾心清洗或更換簡便。因此，濾油器應根據液壓系統的技術要求，按過濾精度、通流能力、工作壓力、油液粘度、工作溫度等條件選定其型號。安裝濾油器在液壓系統中的安裝位置通常有以下幾種：要裝在泵的吸油口處：泵的吸油路上一般都安裝有表面型濾油器，目的是濾去較大的雜質微粒以保護液壓泵，此外濾油器的過濾能力應為泵流量的兩倍以上，壓力損失小于0.02MPa。安裝在泵的出口油路上：此處安裝濾油器的目的是用來濾除可能侵入閥類等元件的污染物。其過濾精度應為10～15μm，且能承受油路上的工作壓力和沖擊壓力，壓力降應小于0.35MPa。同時應安裝安全閥以防濾油器堵塞。安裝在系統的回油路上：這種安裝起間接過濾作用。